時(shí)間:2018.06.07
媒體聚焦
汽車觀察家
隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)向縱深加劇,一些頗受年輕消費(fèi)者喜愛的衛(wèi)視綜藝真人秀,成為汽車品牌展示和傳播的重要場(chǎng)景。今年是《奔跑吧》第六季的開播年,除了熒屏上那些熟悉的明星團(tuán),我們還看到了另一個(gè)熟悉的身影,它是一款車,也是第六季《奔跑吧》嘉賓指定座駕。
與往屆不同,第六季《奔跑吧》“跑男團(tuán)”還首次走出國門,開啟了奧地利聯(lián)合國維也納總部的奔跑之旅,這款車也順理成章的以大國品牌的名義開進(jìn)了奧地利聯(lián)合國總部,還與世界足球先生路易斯·菲戈一起,挑戰(zhàn)一項(xiàng)“不可能完成”的射門。
它就是眾泰T700,一款自主原創(chuàng)中大型SUV。
那么,攜手《奔跑吧》節(jié)目,眾泰的跨界組合營銷能否實(shí)現(xiàn)雙贏的局面,成為合作典范呢?
意料之外,情理之中
以往,《奔跑吧》的嘉賓座駕都是“大牌”,比如大眾凌渡、馬自達(dá)CX-5、寶馬X1、等等,這一次竟然換成了眾泰T700。也許有人說這是“人生大起大落的太快”。但在汽車觀察家看來,雖是意料之外,卻在情理之中。
前不久,汽車之家網(wǎng)站發(fā)布了2017年度《乘用車新車質(zhì)量報(bào)告》,其中在“行業(yè)總體新車質(zhì)量表現(xiàn)——中國品牌”部分,眾泰在列舉的19個(gè)主流中國品牌中,新車質(zhì)量表現(xiàn)排名為第五名,其PPH值(新車百車故障數(shù))為279,遠(yuǎn)低于細(xì)分市場(chǎng)平均PPH值391。
“沒有什么是一成不變的”,眾泰正以自己的實(shí)際行動(dòng)來印證這句老話。
具體到眾泰T700這款自主原創(chuàng)中大型SUV,2017年5月上市后,銷量一路飆升,10月份銷量破萬,11、12月份銷量一度逼近1.5萬臺(tái)。眾泰T700在銷量上的不俗表現(xiàn),不正是其產(chǎn)品實(shí)力的佐證嗎?
或許,你可以說,單純用數(shù)據(jù)來說明問題,未免顯得有些蒼白無力,也或許,眾泰廠家也注意到了同樣的問題,眾泰T700質(zhì)量究竟如何,真刀真槍的測(cè)試一番,最能說明問題。于是,就有了暴力測(cè)試。
暴力測(cè)試加當(dāng)眾拆解,果然“真金不怕火煉”
一輛車,跑12000公里不算什么,哪怕是在購車后沒多久就跑了12000公里。但如果連續(xù)不間斷跑12000公里,并且要穿越山路,深入沙漠,接受泥濘、崎嶇、暴曬、高溫、風(fēng)沙等極端考驗(yàn),我想,無論是誰,都會(huì)為這輛車豎起大拇指!
5月21日-6月3日,14天,全國數(shù)十家汽車主流媒體駕駛眾泰T700往返金華-烏魯木齊,途經(jīng)南昌、長沙、重慶、西安、蘭州、嘉峪關(guān)、烏魯木齊等地區(qū),行程中歷經(jīng)崎嶇山地、戈壁灘、高原、沙漠等復(fù)雜地貌和雨雪、高溫、沙塵暴等極端天氣,往返行程超過12000公里。更重要的,在途中是人停車不停,對(duì)人而言,是耐力、體力、精力等方面的考驗(yàn);對(duì)車而言,則是動(dòng)力、操控、懸架以及蓄電系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)、油路系統(tǒng)等綜合品質(zhì)的嚴(yán)酷挑戰(zhàn)。
在這場(chǎng)“萬里馬拉松”當(dāng)中,在全程沒有保障車跟隨的情況下,沒有一輛眾泰T700中途“掉鏈子”,更沒有一輛眾泰T700中途退出。
即使這樣,仍不免有人會(huì)質(zhì)疑,就算這一路上眾泰T700沒有出現(xiàn)質(zhì)量問題,那么跑完這12000公里,車身及主要零部件是否受到了嚴(yán)重的損耗呢?
解決這一質(zhì)疑,只需要一個(gè)字——拆!
從暴力測(cè)試的車輛中,隨機(jī)抽出一輛車,來招“卸磨殺驢”,將其“大卸八塊”:眾泰T700的前后保險(xiǎn)杠、車門、輪胎、剎車系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)部分和底盤部分都毫無保留的拆解出來。
結(jié)果是:前后保險(xiǎn)框及四位車門無損傷;剎車盤、剎車片磨損正常,無銹蝕和偏磨現(xiàn)象;萬向節(jié)、前避震完全正常;打開發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部無油膩,無沉積物;凸輪軸、凸輪、鏈條依然如新,擦拭油液之后表面光亮平整,并沒有磨損痕跡,而且部件連接緊密,發(fā)動(dòng)機(jī)整體狀態(tài)良好;四個(gè)火花塞點(diǎn)火處仍然比較干凈,工況良好;缸蓋密封嚴(yán)格,而且點(diǎn)火線圈絕緣外殼完好無損;輸出電壓正常……
作為參與活動(dòng)的測(cè)試媒體,汽車觀察家知道,這些眾泰T700經(jīng)歷了何等的“蹂躪”:三擋發(fā)動(dòng)機(jī)就踩到了5000轉(zhuǎn);人滿載不說,后備廂還堆滿了大包小包;西部不敢恭維的油品質(zhì)量;沙漠中的暴曬和塵土飛揚(yáng);山路中高來高去、陡坡急彎……這樣的惡劣用車環(huán)境跑12000公里下來,各主要零部件甚至還能達(dá)到原出廠標(biāo)準(zhǔn),可見眾泰的制造工藝真的不是一般般!
“真金不怕火煉”,這句話送給眾泰T700,我覺得沒毛病!
寫在最后:
眾泰T700成為《奔跑吧》的指定用車,這其中還有一個(gè)小插曲。節(jié)目開播當(dāng)日,正逢奧地利總統(tǒng)亞歷山大·范德貝倫訪華;而《奔跑吧》首站維也納之旅也受到兩國領(lǐng)導(dǎo)人的高度關(guān)注,眾泰T700也因此成為兩國友好的見證者。
這一次與《奔跑吧》的合作可以說是開辟了眾泰跨界營銷合作的新典范。再加上12000公里暴力測(cè)試和公開拆解,這一套營銷組合拳玩的漂亮!更重要的是,它能讓人們?cè)谛睦镏匦聵淞⒁粋€(gè)全新的眾泰品牌形象,從此刮目相看!