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       自打新一季跑男在4月份開播以來，準(zhǔn)時回家看電視就成了我每周五晚上雷打不動的保留節(jié)目，作為一個從2014年開播就“入坑”到現(xiàn)在的“伐木累”，看跑男已經(jīng)是我高壓工作后的最佳調(diào)節(jié)劑了！

       身為一個4年老粉，看這個節(jié)目最有感觸的就是見證著整個節(jié)目的升華。在前幾季的節(jié)目當(dāng)中，跑男們確實非常搞怪逗趣，但大多數(shù)時候也就僅此而已，作為一個同時段全國收視率第一的節(jié)目，前幾季的跑男還欠缺了點更深刻的東西。而這一季的節(jié)目可以說是給了我很多的驚喜，無論是其主題設(shè)置，還是環(huán)節(jié)設(shè)置，都是一種年輕態(tài)的表達(dá)?？此戚p松的游戲環(huán)節(jié)，實則在傳遞社會觀點和年輕人的態(tài)度，成員們的表現(xiàn)個個有亮點，雖然沒有了以往那種無厘頭的惡搞，但場面卻更歡樂，而且傳遞出了不放棄、敢突破的正能量，不僅節(jié)目有了升華，還得到觀眾大量點贊，就算在嚴(yán)苛的豆瓣評分上，這一季的《奔跑吧》也比前幾季的節(jié)目評分更高了。

       這一季的《奔跑吧》已經(jīng)不是個單純的綜藝節(jié)目了，更像是一次綜藝史的國際外交事件，作為第一個跑進(jìn)聯(lián)合國的國產(chǎn)綜藝，它不止是“優(yōu)秀”的代名詞，更示范出一種超燃的“正能量偶像力”。而這種高質(zhì)量的節(jié)目，自然能吸引了無數(shù)金主的矚目，而眾泰汽車憑借優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量與節(jié)目形成高度契合點，火速拿下“節(jié)目指定嘉賓座駕”，將眾泰T700開進(jìn)了奧地利聯(lián)合國總部，也駛?cè)肓饲Ъ胰f戶的電視熒幕！

眾泰汽車的花樣植入，讓我們記住了這個“好朋友”

        綜藝節(jié)目的廣告植入最怕的是強(qiáng)行植入，不僅會導(dǎo)致情節(jié)銜接生硬，也會讓觀眾尷尬，如果頻繁在節(jié)目露出甚至還會讓人生出厭惡感。而眾泰汽車這次走的“口碑+體驗式品牌”營銷模式，將品牌、口播、賣點與節(jié)目情節(jié)軟性結(jié)合，多維度花樣營銷不僅讓觀眾印象深刻，還做到了令人好感倍增。

       眾泰T700作為跑男團(tuán)唯一的轉(zhuǎn)場座駕，利用轉(zhuǎn)場鏡頭對于車型臉譜Logo的捕捉和T700車貼展示，為眾泰T700賺足了眼球；陪伴嘉賓明星度過的轉(zhuǎn)場之旅，也恰恰呼應(yīng)了眾泰汽車“一路好朋友”的品牌口號；同時，節(jié)目的轉(zhuǎn)場鏡頭切合時宜地以“一路好朋友”作為口播壓屏，形成無縫對接，快速吸引了明星粉絲和車迷好感度的情感轉(zhuǎn)移，形成良好的市場口碑。

       而就在迎合世界杯主題的最新一期節(jié)目——“趣味足球賽”里，眾泰可以說是把花樣營銷玩得更徹底了，不僅把葡萄牙足球“黃金一代”的領(lǐng)袖人物——菲戈請到了節(jié)目現(xiàn)場，還用菲戈那享譽(yù)世界足壇的足球技術(shù)與眾泰T700相結(jié)合，完成了眾泰T700“后備箱射門”和“車窗射門”這有趣又艱難的挑戰(zhàn)，菲戈現(xiàn)場一腳完成高難度射門的表演，不僅把足球射進(jìn)T700車廂內(nèi)，也將現(xiàn)場氣氛拉到高潮，試問這樣有趣的植入方式，誰不愿意看？

       好節(jié)目值得擁有好車，憑質(zhì)量取勝的眾泰T700不太一般！

作為一個同時段收視率第一的節(jié)目，《奔跑吧》為何會與眾泰汽車聯(lián)手，上演了這一季的跨界合作？其實牽手的紅娘是雙方對“質(zhì)量”的不懈追求。這一季的跑男表現(xiàn)大家有目共睹，節(jié)目質(zhì)量有了很大的提升，同樣的，眾泰T700對產(chǎn)品質(zhì)量極致追求，對雙方形成了高度契合點，聯(lián)合打造了這一季的高質(zhì)量！

       14天12000公里，見證了一場最暴力的測試

       今年5月21號，眾泰T700開啟了一場長達(dá)14天、路途12000公里的暴力測試，以浙江金華為起點，采用歇人不歇車的方式往返南昌、長沙、重慶、西安、蘭州、西寧、嘉峪關(guān)、烏魯木齊等地區(qū)，貫穿七省一市，涵蓋山路、高原、沙漠等復(fù)雜地貌和極端環(huán)境。

       “車子要是能出故障就好了，這樣就可以名正言順地坐飛機(jī)回去”這是參與測試的媒體老師的真實想法，14天不間斷的暴力測試下來，人已經(jīng)處在了奔潰的邊緣。

       可惜是的眾泰T700讓他們“失望”了，在連續(xù)14天總計12000公里的暴力測試?yán)铮娞㏕700順利又出色的完成了考驗，在雨雪、高溫、沙塵暴等極端天氣的“暴力問候”中，眾泰T700不單沒有出現(xiàn)故障，反而經(jīng)過磨合變得更加順暢，只要給足燃料，T700就能不斷地奔跑！

       “長征”歸來，暴力拆解見證開不壞的眾泰

       經(jīng)歷過14天暴力測試的問候，迎接它凱旋歸來的不僅沒有鮮花和蛋糕，反而是一場更為徹底的整車暴力拆解。14天連續(xù)不間斷的暴力測試，是否給眾泰T700留下了什么“內(nèi)傷”？一切“拆解見真章”！

       在進(jìn)疆過程中，面臨多處高速施工，車隊多走國道省道，車流量大，啟停剎車次數(shù)多。而圖中剎車片、剎車盤、萬向節(jié)、前避震的表現(xiàn)依舊良好，沒出現(xiàn)過多磨損。

       剎車盤磨損正常，沒有銹跡和偏磨跡象。

       打開氣門室蓋，發(fā)動機(jī)內(nèi)部無油污無沉積物，凸輪軸沒有磨損痕跡，發(fā)動機(jī)狀態(tài)良好。

       經(jīng)過12000公里的復(fù)雜路況，T700的輪胎損耗僅僅降低0.1mm（左側(cè)為全新輪胎，右側(cè)為本次行駛12000公里車輛輪胎）。

       底盤猶如全新狀況，毫無損傷。

       經(jīng)過連續(xù)14天的奔跑，在復(fù)雜地貌和極端天氣的雙重考驗下眾泰T700表現(xiàn)依舊良好，在一場暴力測試和暴力拆解的見證下，眾泰T700用行動證明了何為“開不壞”。也就是依靠著這樣的強(qiáng)硬品質(zhì)，眾泰T700與《奔跑吧》強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，成為大家“一路好朋友?！?/p>