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再走絲綢路——眾泰T600品質體驗之旅5

時間：2014.08.22

新聞資訊

前言：

絲綢之路，自古以來，是亞洲和歐洲及北非的東西方交通線路；是亞歐大陸的交通動脈，是中印等國文化交匯的橋梁，在世界歷史上有著重大的意義。國家主席習近平在2013年9月7日對哈薩克斯坦進行國事出訪中，亦倡議共建“絲綢之路經濟帶”，與歐亞各國共同發展繁榮，為各國人民謀福祉。

今天，眾泰汽車積極響應號召，組織9輛眾泰T600組成的車隊舉辦“再走絲綢之路重現燦爛文化——2014眾泰T600品質體驗之旅”活動，車隊將沿古絲綢之路從西安出發，途徑6000公里，歷經寶雞、天水、蘭州、武威、張掖、酒泉、嘉峪關、哈密、吐魯番、烏魯木齊直達中國與哈薩克斯坦邊境城市霍爾果斯，全程歷時15天。自8月10日至8月24日，沿途將探訪法門寺、山丹軍馬場、丹霞七彩山、玉門關遺址、敦煌月牙泉、雅丹魔鬼城、吐魯番坎兒井等著名人文地理景觀，發現鮮為人知的西域美食。

眾泰T600致力于打造“金牌品質”見證之路。全程涵蓋戈壁、草地、高山、雪地、叢林等多種復雜地形及嚴寒、酷熱、陰雨、風沙等多種氣候環境。如此苛刻的行駛環境及道路情況，對車輛提出了極高的挑戰，眾泰T600憑借過硬的品質、卓越的性能被選為活動指定車型，而再走絲綢之路的壯舉，更將極高地提升眾泰T600的產品口碑，“主流價值SUV”的品質將由絲綢之路親自見證。

由于活動歷經站點較多、周期較長，整個活動將分六篇游記進行連載。

本篇主要講述

8月17至18日，眾泰T600車隊駐留敦煌，游覽月牙泉、鳴沙山、莫高窟、玉門關及雅丹魔鬼城的全過程，詳情如下：

敦煌，古稱沙州，“敦，大也；煌，盛也。”敦煌二字有盛大敦煌的寓意，是我們憧憬的飛天的故鄉，也是古絲綢之路的邊關要塞，河西走廊的最西端。地處甘肅、青海、新疆三?。▍^）的交匯處，因曾經的輝煌和博大精深的文化內涵而聞名于世。

敦煌位于古代中國通往西域、中亞和歐洲的交通要道——絲綢之路上，曾經擁有繁榮的商貿活動。以“敦煌石窟”、“敦煌壁畫”聞名天下，是世界遺產莫高窟和漢長城邊陲玉門關、陽關的所在地，中國的國家歷史文化名城。

敦煌標志飛天雕塑反彈琵琶

沙動有聲鳴沙山

2014年8月17日下午，車隊到達敦煌。當看到連綿起伏如虬龍蜿蜒的鳴沙山矗立在眼前時，整個車隊的精神都為之一振，更是有些歡呼雀躍起來。鳴沙山，因沙動有聲而得名，山由流沙積聚而成，東西長約40公里，南北寬約20公里。沙峰起伏，沙脊如刃，為典型的金字塔沙丘。其奇妙之處是：天氣晴朗游人滑沙時，便會發出猶如飛機馬達般的轟鳴，其聲之宏大，使人難以忘懷。

鳴沙山

美絕人寰月牙泉

在鳴沙山群峰環繞的一塊綠色盆地中，有一泓碧水形如彎月，這就是月牙泉。

鳴沙山和月牙泉是大漠戈壁中一對孿生姐妹，“山以靈而故鳴，水以神而益秀”。游人無論從山頂鳥瞰，還是泉邊暢游，都會騁懷神往。確有“鳴沙山怡性，月牙泉洗心”之感。月牙泉，古稱沙井，俗名藥泉，月牙泉內游魚成群，岸邊綠草如茵。據傳魚稱“鐵背魚”，能醫治疑難雜病；草稱“七星草”，有催生壯陽作用。據說，吃了魚和草，可以長生不老。因之，月牙泉又稱為“藥泉”。自漢朝起即為“敦煌八景”之一，得名“月泉曉澈”。月牙泉南北長近100米，東西寬約25米，泉水東深西淺，最深處約5米，彎曲如新月，因而得名，有“沙漠第一泉”之稱。

國家級風景名勝

月牙泉是一處奇妙的沙漠奇觀。東西長300余米，南北寬50余米，水深約5米，泉形酷似一彎新月，故名月牙泉。歷來水火不能相容，沙漠清泉難以共存。然而月牙泉泉水清涼澄明，在沙漠中懷抱中嫻靜地躺了幾千年，隨周圍環境十分惡劣，卻依然碧波蕩漾，水聲潺潺，仿佛一位神秘而溫柔的少女。

敦煌月牙泉

月牙泉四面沙山高聳，山坳隨著泉的形狀也成月牙形，吹進這種環山洼地里的風，由于空氣力學原理，會向上旋，于是月牙泉周圍山上流下來的沙子又被送回四面的鳴沙山脊的另一側，這就是泉水不為黃沙所掩蓋的原理。

月牙泉四面沙山高聳

月牙泉景區建筑在設計中借鑒了敦煌壁畫的建筑形象，用對稱的布局，采用回廊環繞、樓閣層出的手法，再現人間仙境。在建筑群體中軸線上布置了三層的月泉閣和兩層的聽雷軒，建筑力示體現唐風。建筑典雅、古樸，充分體現了西部雄渾、壯美的風格。

月牙閣

聽雷軒及月泉觀音像

月牙泉，夢一般的奇跡，千百年來不為流沙而淹沒，不因干旱而枯竭。在滿目蒼涼中有此一景，深得天地之韻律，令多少人心馳神往。也許，冥冥之中真的有神明庇佑著這股清泉吧。

一泓碧水月牙泉

藝術寶庫莫高窟

2014年8月18日上午，終于到達了傳說中的莫高窟面前，車隊都顯得十分興奮，紛紛對這個古典文化藝術寶庫和佛教藝術中心表示頂禮膜拜。并在敦煌莫高窟的標志性建筑九層樓前合影留念，表達了對歷史文化藝術寶庫的尊重和對古文化傳承的信心與決心。

眾泰T600車隊在莫高窟前合影留念

據莫高窟碑文記載，公元366年，有位叫樂尊的僧人云游到鳴沙山東麓腳下，突然，他發現對面的三危山金光萬丈，仿佛有千萬尊佛在金光中閃爍，一心修行的樂尊被這奇妙的佛光感動，他認為此地就是佛祖的圣地，于是在懸崖上開鑿了第一個洞窟，潛心修佛。此后，佛門弟子、達官貴人、商家百姓、善男信女都來這里捐資開窟，莫高窟也因此經歷了長達一千多年的繁榮時期。

沙漠中的三危山莫高窟因三危山佛光而建

莫高窟是中國著名的四大石窟之一，其名聲遠超其它石窟，其原因：一是敦煌莫高窟開鑿年代較早，迄今已有1600多年的歷史；二是規模宏大，現保存完好的492個洞窟像蜂窩一樣密密麻麻排列著，錯落有致；三是雕塑、壁畫十分精美，有人稱敦煌莫高窟既是一個大雕塑館，又是一個佛教藝術畫廊。

佛教藝術畫廊莫高窟

莫高窟佛像

莫高窟壁畫

春風不度玉門關

結束了莫高窟的行程后，車隊于當日下午沿著荒涼而蒼茫的戈壁，去往玉門關。在沿途中我們車隊在高速服務站認識了熱情好客的維族美女，讓我們第一次嘗到新疆拌面，在日照充足的新疆，小麥可以更多的吸收天地日月之精華使得其口感超然于世，勁道十足。過油肉拌面中的羊肉又因為在鹽堿地生長的羊天然就被酸堿中和，不像南方的山羊肉柴無味，內蒙羊肉膻味十足。手工拉制的細雨發絲的面條搭配口感細膩的羊肉，這樣獨有的美食恐怕也只有在新疆可以品嘗到。能絲中和華

正宗的新疆拌面

熱情漂亮的老板娘

在連霍高速以及前往玉門關的途中，我感受到T600搭載了1.5T增壓發動機的澎湃動力以及經過細致的調教后的懸架系統。在高速上車速在限定的120公里時，發動機轉速在2500轉/分提升了燃油經濟性。在城鄉結合道路上，路況較為復雜甚至需要反復超車和緊急制動。此時將檔位降至2檔，發動機轉速提升至3000轉/分，澎湃的動力源源不斷的傳遞至驅動輪，在車輛滿載的情況下，加速凌厲豪不拖泥帶水。

搭載1.5T澎湃發動機的眾泰T600

一路上，大家對玉門關充滿了瞎想，有唐詩云：“羌笛何須怨楊柳，春風不度玉門關”。好在眾泰T600十分可靠，一路的顛簸都沒有出現狀況。

行駛途中的T600車隊

玉門關又稱小方盤城。始置于漢武帝開通西域道路、設置河西四郡之時，因西域輸入玉石時取道于此而得名。漢時為通往西域各地的門戶，故址在今甘肅敦煌西北小方盤城。

玉門關小方盤城遺址

玉門關的設立，始自西漢武帝時，距今已有二千多年的歷史。秦漢以來，好戰的匈奴對漢民族威脅很大。漢初，匈奴東敗東胡，西逐大月氏，占據河西，并以河西為基地，屢犯漢境。漢王朝開始曾對匈奴采取和親政策，希圖換取暫時的安寧。漢武帝時，放棄了和親政策，對匈奴發動了大規模的軍事反擊。元狩二年(公元前121年)，驃騎將軍霍去病率兵西征，沉重打擊了匈奴右部。同年，漢分河西為武威、酒泉兩郡。元鼎六年(公元前111年)，又增設張掖、敦煌兩郡，同時建玉門關和陽關。從此，玉門關和陽關就成為西漢王朝設在河西走廊西部的重要關隘。

玉門關遺址

想當年，玉門關人來人往，絡繹不絕，而如今，只剩一段斷壁殘垣，矗立在風沙中，向往來的游客訴說著千年前那段繁榮。然而不難從中看出當年之氣勢，走進玉門關，聆聽著亙古不變從遠處吹來的風聲，眺望著遠處一望無際的戈壁，不禁對玉門關肅然起敬。

玉門關遺址

離開玉門關后，車隊在前往雅丹魔鬼城的途中經過漢長城遺址。漢長城遺跡分為南北兩線現代學者多稱北邊的一條為“漢外長城”，南邊的一條為“漢內長城”。這兩條長城和趙秦長城在構筑方式上不同。趙秦長城因山崖、溝壑據險而筑，幾乎全部用石頭筑成；而漢外長城和漢內長城多在草原通過，一般無險依，無石可用，只好夯土為墻。

想當年氣勢雄偉的護城墻如今只剩一點殘存，卻依然巍然屹立，駐守著腳下的土地，任憑后人隔著時空瞻仰。這種氣魄，鎮一方天地于世間，仿佛久至世間萬物，終成滄海桑田。

夯土為墻的漢長城遺址

戈壁奇觀魔鬼城

瞻仰過玉門關和漢長城，緊接著車隊又來到了位于玉門關西北80公里處的雅丹地貌魔鬼城。敦煌雅丹地貌屬于古羅布泊的一部分，是在干旱、大風環境下形成的一種風蝕地貌類型，而民間傳說卻認為這里在很久之前曾是海底。

眾泰T600車隊駛入雅丹魔鬼城

敦煌雅丹地貌，土質堅硬，呈淺紅色。東西長約15公里，南北寬約2公里，與青色的戈壁灘形成了強烈的對比，在藍天白云的映襯下格外引人注目。進入雅丹，遇到風吹，鬼聲森森，夜行轉而不出，當地人們俗稱雅丹為“魔鬼城”。其整體像一座中世紀的古城堡，這座奇特的城堡，是地質變遷自然風雕沙割的結果，是大自然鬼斧神工的杰作。

自然像是精巧的工匠，將沙石雕琢成形態各異的模樣，雅丹魔鬼城儼然是一座天然雕像館。置身其中，仿佛進入了巨大的宮殿，步移景換，一切都仿佛在向你訴說著遠古的繁榮與世事的滄桑。

眾泰T600大氣外觀與雅丹壯觀景象渾然天成

當車隊行駛至雅丹魔鬼城最大的一處景觀時，隊員們不禁被眼前的壯觀景象所震撼，嘖嘖稱奇。雖然每一件“雕塑作品”在此處都令人浮想聯翩，心曠神怡，但此處的景象還帶給人一種獨特的壯觀之美。

眾泰T600在兩天的沙漠之行中，充分體現了整車的優越性能。其中駕駛平穩、視野寬闊是隊員們在這兩天內提及最多的。

平穩的駕駛感受主要受益于眾泰T600采用的前麥弗遜/后多連桿式四輪全獨立懸掛系統。所謂獨立懸掛系統，是指每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面的。其優點是：一、減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；二、改善汽車的舒適性；三、可以使發動機位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩定性；四、車輪單獨跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和震動。

同時，眾泰T600作為一輛中級SUV，底盤高度和車身高度上的優勢讓駕駛人觀察路況變得十分容易，大面積前擋風玻璃和良好的A柱盲區控制讓眾泰T600擁有開闊的行車視野，在同級車中占據著極大的優勢，這一點也在行駛途中為駕駛員提供了極大的便利，有效提升了主動行駛安全性。

離開前，我們將眾泰T600一字排開，與這鬼斧神工的大自然之美遙相呼應。將背后的沙石群雕想象成軍艦，寓示著眾泰T600將像軍艦一般揚帆起航，乘風破浪；同時也寓示著此次“再走絲綢之路，重現燦爛文化”眾泰T600品質體驗之旅車隊的所有隊員們將不畏險阻，勇敢前行。

眾泰T600車隊在雅丹魔鬼城合影

結束了一整天的行程后，車隊于傍晚時分趕回敦煌山莊。敦煌山莊坐落在聞名中外的“鳴沙山月牙泉”風景區。建筑糅合了中華歷史傳統、當地環境和現代工藝，無論在設計及選料方面，均尊重古代莊院建筑，如漢唐風格的古典建筑、大屋頂及木質長廊、晚唐及明清的古雅家俬、西北封閉式四合院和土墻等，都充滿傳統和地方特色。車隊在敦煌山莊享用了豐盛的晚餐，并欣賞了來自歌舞團的專業舞蹈演員表演的飛天舞蹈。