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       12月18日，慶祝改革開放40周年大會在北京隆重舉行。

       沐浴著改革開放的春風，中國汽車產業蓬勃向上，實現引領時代的跨越式發展。跟隨中國汽車發展浪潮，眾泰汽車創新求變，化蛹成蝶，成為汽車產業變遷的縮影和真實寫照，為中國汽車工業注入了新的發展動力。

       2005年，眾泰汽車生產的第一輛整車“眾泰2008”下線，經過十幾年的成長，以“大國品牌”形象登上美國紐約時代廣場納斯達克大屏，發出中國自主品牌的強音。 “黑馬”“逆襲”“行業奇跡”，伴隨著爭議和贊譽之聲，眾泰汽車在打造全國乃至世界先進制造業基地的征程中一路前行。

“小五金”也有大夢想 首輛眾泰汽車成功下線

       2005年6月18日，位于永康的眾泰汽車生產基地彩旗招展，30輛嶄新的“眾泰2008”身披大紅花，依次從生產線上駛出——由眾泰汽車生產的第一批整車成功下線。

       眾泰汽車創建于2003年1月，對于國內民營造車企業來說，無疑是位后來者。早在1997年，同為浙商、被業界稱為“造車狂人”的李書福就已率先進入民營造車領域，并于1998年8月8日在臨海下線第一輛吉利汽車。就在首輛眾泰汽車下線的一個月前，李書福攜吉利汽車在香港成功上市。對于年輕的眾泰汽車來說，先行者的突飛猛進既是壓力更是動力。

       從組建公司到首輛汽車下線，只用了短短兩年多時間，眾泰汽車是如何做到的？

       2003年底，眾泰汽車高層偶然得知，豐田特銳在臺灣的一條生產線要對外出售，原因是車價太高敗走大陸市場。當時國內市場小型SUV的競爭尚未飽和，如果拿下這條生產線，便可避開與強勁對手同質化的正面交鋒。眾泰汽車決策層判斷，永康發達的汽車零配件企業集群是其獨有的優勢，這款都市小型SUV如果本土化生產，在性價比方面一定會有較強的市場競爭力。

       經過數輪艱難的談判，眾泰汽車終于如愿連人帶設備拿下這條生產線。事實證明，眾泰汽車在初創階段采取的這一發展策略是正確的。此后，眾泰汽車又相繼重組江南汽車、引進意大利菲亞特生產線等。2009年，憑借眾泰2008、眾泰5008、江南奧拓和夢迪博朗四大主力車型，眾泰汽車產銷跨越10萬輛，銷售額達到60億元，成功躋身國內車企“10萬+”俱樂部。

新能源汽車借勢發力 眾泰劍指2025大目標

       9月27日，眾泰汽車與福特智能出行有限責任公司在上海簽署最終合資協議，雙方各出資50%，組建眾泰福特智能出行科技有限公司。新合資公司將致力于為網約車運營商和網約車司機提供智能、定制化的純電動車出行解決方案，助力中國網約車市場發展。

       眾泰與福特的聯姻，并不令業界感到意外。因為就新能源汽車來說，眾泰汽車可謂行業先行者。自2008年涉足該領域以來，眾泰汽車創下諸多行業標準，被稱為“中國純電動汽車第一牌”的浙A·2279H，自2013年起被浙商博物館收藏并展示至今。而累計14萬輛的銷量，也讓眾泰在新能源汽車領域站穩腳跟。在新能源汽車領域深耕十年的眾泰汽車，迎來了收獲季節。

       在新能源方面，眾泰汽車將在新理念、新科技、新平臺、新營銷、新目標為核心的“五新”策略引領下，持續推動眾泰新能源汽車同國際先進水平并軌，致力于研發高續航里程的新能源汽車，打造全新油電混動、電電混動及燃料電池汽車的產品，推進4S、共享、網約等產業模式，爭取在2025年前實現清潔能源汽車銷售100萬輛的新目標。

持續加大科技研發投入 自主創新換來“加速度”

       2013年12月9日，眾泰T600在成都正式上市。這是眾泰汽車推出的首款B級SUV車型，上市首月銷量就突破5000輛，并榮獲“2014中國SUV年度最佳SUV新勢力”稱號。

       2015年12月28日，眾泰汽車生產的首款C級豪華轎車——眾泰Z700在北京中國電影導演中心正式上市，當日天貓訂單突破3000輛。

       2017年3月26日，眾泰汽車首款中大型SUV眾泰T700在金華下線，并于同年5月上市，最高單月銷量達到萬輛。

       眾泰T600、T700等明星車型的暢銷表明，眾泰汽車不僅有能力造好的SUV，也能造好的轎車，眾泰不只能造A級、B級車，更有能力造出與合資品牌媲美的C級豪華車。在“七級變速”核心競爭戰略指導下，眾泰汽車通過制定市場級規劃、培育工匠級人才、潛心平臺級研發、打造價值級產品、實現全球級采購、推進智能級制造、提創五星級營銷等舉措，開啟3.0時代。

       作為一家制造型企業，技術實力、研發創新能力無疑是重中之重。一直以來，技術創新被眾泰汽車視為重要戰略支撐之一，公司每年在科技創新、技術研發上都投入大量資金。僅2018年上半年，眾泰汽車共投入研發經費2.7億元，比去年同比提升201.29%。

       12月15日，眾泰汽車100萬套智能網聯汽車電子零部件生產基地奠基建設，將在“新四化”發展趨勢下，實現汽車工業彎道超車、搶占先進技術制高點。受益于積極改善技術水平和生產力水平，眾泰汽車繼2016、2017年銷量連續突破30萬輛之后，今年上半年共銷售新車15.43萬輛，同比增長45%；營業收入破百億元，同比上漲77.15%，遠遠超出38.24%的汽車行業平均營收增長率。

積極布局海外市場 自主品牌邁向國際化

       近日，眾泰汽車與美國HAAH汽車控股在杭州正式簽署協議，達成HAAH汽車控股作為眾泰汽車在美國銷售轎車和SUV車型的獨家經銷商合作意向。根據協議，雙方將共同研發改進適合美國市場的車輛，首款SUV車型將于2020年登入美國市場。美國HAAH公司承諾年銷量將超萬臺并逐年遞增，后續投放于美國市場的眾泰汽車將涵蓋SUV、轎車和新能源汽車。

       而此前在上合組織青島峰會期間，眾泰汽車還與白羅斯和英國的合資企業Unison簽訂了3萬輛5.6億美元的大合同，2022年前雙方將在白羅斯組織生產3萬輛高度本地化的眾泰牌電動汽車，并銷往白羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等上合組織成員國。目前，眾泰汽車旗下產品已經出口至沙特、伊拉克、敘利亞、智利、俄羅斯等國，并伊朗、白俄羅斯等國建立了CKD 散件組裝工廠，2017年總計出口車輛2.5萬輛。

       在“一帶一路”倡議下，中國車企在東南亞、中亞、中東、非洲以及歐洲等部分沿線國家實現銷量逆勢增長。走過十五年成長之路的眾泰汽車也緊跟時代步伐，積極布局海外市場，逐步實現眾泰汽車國際化。目前，眾泰汽車已經完成了橫跨3個國家多個地區的研發機構布局，在中國以杭州眾泰汽車工程研究院為核心，下設四大技術中心，并分別在日本橫濱和意大利都靈建立起技術研發中心和造型中心，實現對動力系統、整車平臺，以及新能源、智能網聯等方向展開全面研發布局。

       一切偉大成就都是接續奮斗的結果，一切偉大事業都需要在繼往開來中推進。未來，眾泰汽車將抓住機遇，以全球化視野來規劃和發展，在新能源、智能網聯和無人駕駛等領域實現創新；持續加大產品研發投入，以30.時代下的全新設計理念打造新時代智美中國車，致力為未來智慧出行領域提供最佳解決方案。