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眾泰T300獲C-NCAP碰撞測試5星,為什么值得讓人尊敬?

時間:2018.07.23

新聞資訊

  眾泰汽車自成立以來,一直堅守“工匠精神”,在產(chǎn)品品質(zhì)上精耕細作,嚴把質(zhì)量關(guān),旗下Z300、Z500、Z700以及T700也相繼經(jīng)受了C-NCAP的嚴苛錘煉,以五星安全品質(zhì)步入市場,收獲了終端市場廣泛的美譽度和優(yōu)良口碑。

  而在2018年7月12日,2018年第二批車型C-NCAP評價結(jié)果發(fā)布,眾泰T300以56.4分的成績獲得5星級評價,為眾泰的“五星家族”再添一員。這一事實再次證明眾泰汽車在新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)的同時,產(chǎn)品質(zhì)量也經(jīng)得起考驗。

   作為眾泰汽車旗下首款原創(chuàng)小型SUV,T300在上市后取得了不錯的銷量成績,除了其獨特的外觀設(shè)計和實惠的價格外,其產(chǎn)品品質(zhì)就是一大關(guān)鍵。此次在C-NCAP碰撞測試中獲得5星級評價,就是對其高品質(zhì)的一次很好的驗證。

對于一款售價在7萬元左右的車型,獲5星不易

   隨著C-NCAP的不斷開展和企業(yè)的重視,國內(nèi)汽車整體安全技術(shù)水平得到很大的提升,如今在C-NCAP測試中獲得5星不再高不可攀,但對在成本方面控制很嚴格的售價較低的車型而言,其實是很困難的。本次進行測試的車型為眾泰T300 1.5L MT尊享型,試驗車購買價格為6.98萬元。在本批測試的11款車型中,有兩款車型獲得了4星級評價,而其售價均高于眾泰T300。眾泰T300是11款車型中售價最低的,但其56.4分的總成績卻在中上等水平,甚至超過了大眾途昂(55.2分)、豐田凱美瑞(56.3分)等中高端合資車型。可以說,眾泰T300雖然是一款售價在7萬元左右的自主品牌小型SUV,但在安全性卻向合資品牌車型看齊,以實際表現(xiàn)驗證了值得信賴的安全性和可靠性。

十分厚道的安全配置

  本次進行測試的眾泰T300 1.5L MT尊享型并不是高配車型,但其安全配置卻十分豐富,配備了乘員側(cè)安全帶提醒裝置、ESC、側(cè)面安全氣囊與氣簾,且滿足C-NCAP的加分要求,共得到滿分3分的加分。不僅如此,眾泰T300在前排和后排都配備了具有預緊和限力功能的安全帶。當車輛發(fā)生碰撞時,安全帶預張緊功能可以提前收緊安全帶,提高對乘員的身體約束效果;限力功能可以限制安全帶施加在乘員胸部及肩部的力量,從而降低緩沖對乘員的傷害。另外,眾泰T300還配備了胎壓監(jiān)測、牽引力控制系統(tǒng)、并線輔助等主動安全配置。這些安全配置都十分實用,為駕乘人員構(gòu)建其全方位的防護,體現(xiàn)出眾泰汽車“良心造車”的一種態(tài)度。

被動安全設(shè)計很到位,將碰撞中乘員的傷害降到最低

  得益于具有預緊和限力功能的安全帶、轉(zhuǎn)向管柱的壓潰設(shè)計、全車6安全氣囊、預緊及限力式安全帶等被動安全設(shè)計方案,眾泰T300在做好乘員頭、頸部保護的同時,對乘員胸部、腿部形成很好的保護。在正面100%碰撞試驗中,其頭部、頸部和大腿部位都是滿分;胸部和小腿部位雖然有失分,但得分率都在82%以上,表現(xiàn)突出。在去年,C-NCAP共測試了40款車型,該試驗中前排胸部平均得分率為75.6%,而眾泰T300 82.6%的得分率明顯要高于平均水平。在側(cè)面碰撞測試中,眾泰T300配備的側(cè)面安全氣囊與氣簾及時展開,可以有效保護側(cè)面的撞擊對車內(nèi)乘員的傷害,最終以完美表現(xiàn)得到了滿分。

高強度鋼的大量應用讓其車身具有很高的耐撞性

  在碰撞速度為64km/h的正面40%偏置碰撞試驗中,對于車身結(jié)構(gòu)的耐撞性是很大的考驗。在此次試驗中可以看到,眾泰T300的A柱沒有發(fā)生明顯變形,B柱及車頂區(qū)域沒有出現(xiàn)明顯的皺褶,這說明乘員艙結(jié)構(gòu)保持得比較完整,車身結(jié)構(gòu)具有很高的強度。而在側(cè)面碰撞試驗后,我們可以清晰地看到前后車門凸起的斜杠式車門防撞鋼梁結(jié)構(gòu);與此同時,B柱沒有發(fā)生大幅彎曲,這些都說明關(guān)鍵結(jié)構(gòu)具有很高的強度,能夠抵御高速碰撞帶來的沖擊。設(shè)計之初,眾泰T300便嚴格按照“五星級安全”標準打造主、被動安全體系。通過采用高強度籠式車身結(jié)構(gòu),在車頂、車底、兩側(cè)車門框架、車頭等主要車身結(jié)構(gòu)上使用組合高強度材料,高強度及超高強度鋼用量達到70%,并設(shè)計有高效的碰撞力傳遞路徑和碰撞吸能緩沖區(qū)域。在碰撞發(fā)生時,合理的碰撞力傳遞路徑使吸能區(qū)潰縮,保證乘員艙空間不會變形,從而有效保護車內(nèi)乘客的安全。

  自主SUV車型在這些年之所以能夠迅速崛起,得到消費者的認可,很大程度上就是因為高性價比。而在T300身上,“高性價比”這個詞得到了非常好的詮釋。這樣一款售價在7萬元左右的車型無論是在安全配置、車身材料等方面都不遺余力,堪稱“良心造車”的代表。這樣一款高品質(zhì)、高性價比的車型,確實值得讓人尊敬。