時間:2015.06.30
新聞資訊
2015年6月29日,中國汽車技術研究中心發布了2015年C-NCAP第二批車型評價結果,共涉及17款車型。其中眾泰Z500以57.6的高分獲得五星安全評級,并在同批所有五星評級車型中名列第一。
C-NCAP碰撞成績(2015年度第二批)-五星車型 |
|||
車型 |
分數 |
星級 |
|
眾泰Z500 |
57.6 |
5(★★★★★) |
|
東風 本田 思鉑睿 |
57.2 |
5(★★★★★) |
|
一汽 豐田 皇冠 |
57 |
5(★★★★★) |
|
比亞迪S7 |
57 |
5(★★★★★) |
|
長安 福特 福睿斯 |
56 |
5(★★★★★) |
|
長城 哈弗H2 |
55.7 |
5(★★★★★) |
|
長安 鈴木 啟悅 |
55.5 |
5(★★★★★) |
|
廣汽 豐田 漢蘭達 |
55.5 |
5(★★★★★) |
|
北汽 紳寶X65 |
55.1 |
5(★★★★★) |
|
東風風神L60 |
54.7 |
5(★★★★★) |
|
奇瑞 艾瑞澤3 |
54.7 |
5(★★★★★) |
|
上汽通用五菱 寶駿730 |
54.4 |
5(★★★★★) |
|
東風悅達 起亞KX3 |
54.1 |
5(★★★★★) |
|
東風 景逸S50 |
54 |
5(★★★★★) |
|
別克 英朗 |
52.5 |
5(★★★★★) |
|
斯柯達 晶銳 |
52.2 |
5(★★★★★) |
|
該車在正面100%重疊剛性壁障碰撞測試結果為16.28分,正面40%可變形壁障碰撞結果為17.11分,側面可變形移動壁障碰撞測試結果為17.18分,鞭打測試結果為4分,加分項得分為3分,各方面的安全表現均非常優秀,最終以57.6分的優異成績獲五星評級。得分超過同批公布的別克英朗、福特福睿斯,本田思鉑睿、豐田皇冠等眾多合資品牌車型。
眾泰汽車歷經十二年的發展,曾提出了”三個升級”的發展戰略,即“市場升級、產品升級和智能制造升級。 “產品升級”使眾泰汽車從早期的“引進開發、集成創新”上升到“自主研發、集成創新”的新階段;“智造升級”使眾泰汽車提前步入“中國智造”時代。
2014年眾泰汽車提出了“一機兩翼”的平臺化競爭戰略。“一機”指眾泰汽車的核心競爭力也即產品力,“兩翼”之一即是指高標準化的供應商平臺,加大與上汽、寶鋼、博世、三菱、現代、蓮花、江森、德賽西威、偉巴斯特、ABB、PPG等知名品牌的戰略合作,也大幅提升了用戶對產品的滿意度。目前,眾泰汽車的千輛故障率已經達到了合資車的水平,眾泰Z300在2012年就曾獲得了C-NCAP五星碰撞安全評級,Z500再獲殊榮可謂名至實歸,同時眾泰Z500自上市以來數月領跑中國品牌中級車市場,也是較好的例證。