4月20日，第12屆上海國(guó)際車展在上海新國(guó)際博覽中心正式拉開帷幕，作為亮相上海車展的國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)“后起之秀”—眾泰汽車，以“和諧生活，快樂創(chuàng)造”的主題繼續(xù)演繹其快樂汽車生活創(chuàng)造者的形象。同時(shí)，這也是眾泰汽車控股江南汽車70%股權(quán)后公開聯(lián)袂亮相。在近300平米的展位上，眾泰同時(shí)推出了1.3L、1.5L眾泰2008、眾泰2008右舵車，和0.8L、1.1L江南奧拓共5款車型。那么，在經(jīng)過上海車展“處子秀”后，眾泰汽車在控股江南汽車后的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)袂，究竟對(duì)眾泰汽車今后的發(fā)展和對(duì)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)有多大的影響呢？
關(guān)鍵詞：“雙雄”
眾泰汽車成立于1992年，是以汽車整車和汽車模具、汽車鈑金件等汽車零部件為核心業(yè)務(wù)和發(fā)展方向的民營(yíng)企業(yè)，年產(chǎn)汽車整車10萬輛、汽車模具800余套、汽車儀表和汽車鈑金件各25萬套。眾泰汽車推出的車型—眾泰2008，在2006年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)刮起了一股快樂的汽車生活新風(fēng)，當(dāng)年就在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)斬獲頗豐，實(shí)現(xiàn)銷售11000輛，同時(shí)迅速進(jìn)入中東、北非、東盟以及中北美加勒比地區(qū)等國(guó)際市場(chǎng)；而今年第一季度銷售走紅實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)銷售4500輛，國(guó)際市場(chǎng)更是達(dá)到3000輛的不菲業(yè)績(jī)。
早在上世紀(jì)末，中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)江南機(jī)器所屬江南汽車便進(jìn)入了中國(guó)轎車領(lǐng)域，在國(guó)內(nèi)轎車生產(chǎn)行業(yè)已經(jīng)擁有多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，旗下包括奧拓等系列車型已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)轎車的典范，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直有著良好的認(rèn)知度和美譽(yù)度。而本次眾泰汽車入主江南汽車將整合江南汽車多年積累的研發(fā)設(shè)計(jì)、制造、人才及營(yíng)銷等優(yōu)勢(shì)資源，將湖南打造為眾泰汽車的轎車生產(chǎn)基地，完善集團(tuán)的整車產(chǎn)業(yè)布局。
關(guān)鍵詞：“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”
汽車行業(yè)的顯著特征之一就是規(guī)模經(jīng)濟(jì)。在成功控股江南汽車之后，眾泰汽車已擁有SUV 、轎車、卡車三種汽車生產(chǎn)目錄，這不僅為眾泰汽車整車產(chǎn)業(yè)的做大做強(qiáng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也對(duì)自身提出了更高的要求。如今，轎車已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)的最大市場(chǎng)，縱觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，銷量在前十位的汽車生產(chǎn)企業(yè)都有轎車項(xiàng)目，所以進(jìn)軍轎車市場(chǎng)也是眾泰集團(tuán)做大做強(qiáng)的發(fā)展之路。眾泰集團(tuán)進(jìn)入轎車產(chǎn)業(yè)，注定了企業(yè)國(guó)際化發(fā)展的生存方式，引進(jìn)、消化、吸收、轉(zhuǎn)化、創(chuàng)造無疑是眾泰汽車自主創(chuàng)新、培育自主品牌的發(fā)展之路。據(jù)悉，在入主江南汽車后，借助湖南這一基地，眾泰集團(tuán)將在三年內(nèi)推出八款轎車車型，產(chǎn)品將涵蓋經(jīng)濟(jì)型轎車和中級(jí)轎車等系列產(chǎn)品。
另外，品牌策略方面，眾泰汽車實(shí)行分品牌管理。在現(xiàn)有的眾泰汽車母體下形成眾泰汽車和江南汽車兩個(gè)子品牌，并將分別針對(duì)不同的細(xì)分市場(chǎng)，推出相關(guān)系列車型。
關(guān)鍵詞：“轎車夢(mèng)”
事實(shí)上，眾泰汽車的轎車夢(mèng)想謀劃已久，正如眾泰汽車相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)所說，轎車作為國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)的比較大的市場(chǎng)，也是眾泰集團(tuán)非常看重的市場(chǎng)，我們一直在尋找合適的切入點(diǎn)。
上個(gè)世紀(jì)末，中國(guó)的民營(yíng)轎車企業(yè)還只有吉利一家，國(guó)家對(duì)民營(yíng)企業(yè)做轎車控制極嚴(yán)，想順利地進(jìn)入轎車門檻可謂登天。然而進(jìn)入二十一世紀(jì)，隨著越來越多民營(yíng)企業(yè)涉足轎車產(chǎn)業(yè)，眾泰汽車的“轎車夢(mèng)”也愈加清晰起來，就在成功控股江南汽車70%股權(quán)后，這一夢(mèng)想更是變得觸手可得。眾泰汽車進(jìn)入轎車是攜帶著激情和準(zhǔn)備而來，后來者要想進(jìn)入這一陣地，沒有競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)和競(jìng)爭(zhēng)文化為根基是根本難以立足的，更不要談發(fā)展。今日民營(yíng)企業(yè)的成熟標(biāo)志，即借鑒了過去產(chǎn)業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)又獨(dú)辟蹊徑開拓了自己發(fā)展之路，靈活的機(jī)制為快速反應(yīng)注入了靈魂，四兩撥千斤為低投入高產(chǎn)出創(chuàng)造神話。因此，眾泰汽車的發(fā)展，無疑是要在轎車競(jìng)爭(zhēng)格局中爭(zhēng)得位置，而且在格局中會(huì)日漸強(qiáng)盛。
據(jù)眾泰汽車相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)透露，借助湖南這一轎車生產(chǎn)基地，眾泰汽車除對(duì)原來江南奧拓進(jìn)行改款全新推出外，隨后將推出系列轎車產(chǎn)品，第一款全新轎車將于08年上半年下線。
從差異化細(xì)分市場(chǎng)切入整車行業(yè)，到全面進(jìn)入轎車領(lǐng)域，從“藍(lán)海”到激烈競(jìng)爭(zhēng)的“紅海”，眾泰汽車這匹行業(yè)的“黑馬”一路高舉“快樂汽車生活創(chuàng)造者”的大旗，快速發(fā)展壯大起來。
眾泰汽車相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在接受記者采訪時(shí)表示，盡管我們?cè)谵I車領(lǐng)域還是個(gè)新兵，但我們有絕對(duì)的實(shí)力和信心做好轎車市場(chǎng)，加上江南汽車雄厚的基礎(chǔ)和多年來的經(jīng)驗(yàn)沉淀，相信我們很快會(huì)帶給國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者更優(yōu)質(zhì)的轎車產(chǎn)品和更多的驚喜。
